По децении кога возачите знаеја само за црвено, жолто и зелено светло, европските градови наскоро би можеле да добијат сосема ново светло. 

Станува збор за бело светло на семафор, кое треба да овозможи поефикасно управување со сообраќајот во ерата на автономни возила и паметна инфраструктура.

Првите тестови на оваа технологија би можеле да се спроведат во Рим, кој се споменува како еден од првите европски градови каде што новиот систем ќе биде тестиран во реални услови.

Што значи бело светло на семафорот?

Постоечкиот систем на семафори работи според истиот принцип со децении - црвената означува задолжително запирање, жолтата предупредува на промена на сигнализацијата, а зелената дозволува минување.

Развојот на автономните автомобили отвори можност за воведување на четврто светло - бело, што би укажало дека контролата на минување низ раскрсницата ја презема интелигентен систем.

Според странските медиуми, белата светлина е наменета првенствено за автономни возила кои разменуваат податоци меѓусебно и комуницираат со семафорите во реално време. На овој начин, возилата би го координирале своето поминување низ раскрсницата, без потреба од класичниот метод на регулирање на сообраќајот.

Што ќе прават возачите?

За возачите на автомобили управувани од човек, правилото би било едноставно.

Кога ќе се запали белото светло, треба да го следите возилото пред вас и протокот на сообраќај, додека автономните автомобили ќе го координираат меѓусебното поминување низ раскрсницата.

На овој начин се очекува побрз проток на возила и помалку непотребно чекање на семафорите.

Истражувањата покажуваат помалку гужва

Идејата за бела светлина не е нова. Научниците во Соединетите Американски Држави ги проучуваат можностите на таков систем веќе неколку години.

Студија на Универзитетот во Северна Каролина од 2023 година покажа дека повеќе автономни возила би можеле значително да ги намалат застојот и времето на чекање на раскрсниците.

Компјутерските симулации покажаа дека раскрсниците со бели семафори ќе овозможат поголем проток на возила и поефикасно управување со сообраќајот.

Постои еден голем предизвик.

Експертите предупредуваат дека таков систем може успешно да функционира само кога на патиштата има значително повеќе автономни возила.

Иако поголемиот дел од сообраќајот сè уште го движат автомобили управувани од луѓе, постојната сигнализација останува од суштинско значење.

Покрај тоа, воведувањето на бели светла би барало модернизација на семафорите, комуникациските системи и целата сообраќајна инфраструктура, што претставува голем финансиски и технички предизвик.

Рим би можел да биде првиот што ќе го тестира новиот сигнал

Затоа, се очекува новата технологија првично да се тестира на затворени локации, како што се индустриски комплекси, пристаништа и други контролирани зони, каде што е можно безбедно да се провери нејзината ефикасност, пишува Блиц . 

Доколку тестовите бидат успешни, Рим би можел да стане еден од првите европски градови што ќе воведе бело светло на семафорите и да направи голем чекор кон сообраќајот на иднината, во кој возилата, семафорите и системите базирани на вештачка интелигенција заеднички ќе го управуваат протокот на сообраќај.