Една година откако царините на американскиот претседател Доналд Трамп предизвикаа немири кај извозниците и купувачите, кинеските фабрики и пристаништа повторно се преполни со активност пред Лунарната Нова Година, што доведе и до зголемување на цените на товарниот транспорт.

Фабриките и пристаништата работат пофреквентно од кога било пред претпразничната треска, а во главните пристаништа на Кина е забележано зголемување на контејнерскиот сообраќај.

За пратки до САД, количината на товар во големи контејнери во поголемиот дел од јануари и февруари била над нивоата забележани во истиот период во 2024 и 2025 година, пишува CNBC, пренесува Индекс.

Активноста во кинеските фабрики обично се зголемува на почетокот на годината, кога производителите брзаат да ги исполнат нарачките и да испорачаат стоки пред земјата да влезе во долгиот период на празници за Кинеската Нова Година. Овогодинешното претпразнично брзање се чини дека е посилно од кога било, и покрај царините на Трамп.

Рено Анџоран, основач и директор на производителот на електроника „Агилијан Технолоџи“ со седиште во Гуангдонг, рече дека неговата фабрика работи со речиси полн капацитет по една година повремени закани од царини.

„Се вративме во состојба каде што царините не постојат. Американските клиенти повеќе не размислуваат за набавка од друго место“, додаде Анџоран, додавајќи дека некои клиенти морале да платат дополнителни трошоци за да се осигурат дека нивните стоки се произведени и испорачани пред празниците.

Неговата фабрика во градот Донггуан испорачува повеќе од половина од своите производи во САД, одржувајќи го извозот на нивоата пред воведувањето на царините на Трамп минатата година.