Шведскиот производитело на батерии Northvolt во понеделникот објави дека ќе укине 1.600 работни места во својата татковина Шведска и ќе го пренасочи фокусот на производството на батериски ќелии во услови на слаба побарувачка за електрични автомобили.

Менаџментот најави дека ќе укине илјада работни места во главната фабрика на Нортволт во Скелефтеа, 400 во Вестерас и 200 во Стокхолм. 

- И покрај општата динамика на електрификацијата, ние мора да се погрижиме да ги преземеме вистинските мерки во вистинско време како одговор на неповолните трендови на пазарот на возила и пошироката клима во индустријата - рече извршниот директор Питер Карлсон во изјавата.

Групата на тој начин ги суспендира плановите за големо проширување на фабриката Northvolt Ett во Скелефтеа и планира да ги насочи ресурсите кон зголемување на производството на батериски ќелии. На почетокот на месецот ја напуштија фабриката за катодни материјали.

Ќе се префрли на производство на батериски ќелии

Според Карлсон, Нортволт мора да се фокусира на масовното производство на батериски ќелии во Скелефтеа, бидејќи тоа е клучно за снабдување на клиентите и одржување на остварлив бизнис.

1 600 anställda tvingas lämna den krisande svenska batteritillverkaren Northvolthttps://t.co/SwUOKIuTCa

— Affärsvärlden (@AFV_magasin) September 23, 2024

„Плановите за зголемување на производството беа малку премногу агресивни, па решивме да ги разгледаме“, рече Карлсон летово во интервју за шведскиот весник „Дагенс индустрија“. Неколку недели подоцна, германскиот производител на луксузни автомобили БМВ ја откажа нарачката за ќелии на батерии вредна две милијарди евра, а евтината азиска конкуренција е дополнителен проблем за шведската компанија.

„Денес донесовме одлуки кои се тешки, но неопходни за Нортволт да има иднина“, рече Карлсон.

Капацитетите на Нортволт Ета во првата фаза треба да се зголемат на 16 гигават-часови (GWh) годишно, со одложување на градежниот зафат кој требаше да ги зголеми за уште 30 гигават-часови. Компанијата во моментов произведува помалку од еден гигават-час, а според првичните планови, фабриката требаше да произведува батерии за повеќе од милион автомобили годишно, со капацитет од 60 гигават-часови.

Шведскиот премиер Улф Кристерсон кон средината на месецот изјави дека владата нема намера да и помогне на компанијата која се бори со купување на удел. „Наша цврста одлука е, без никакво сомневање, дека Шведска треба да биде добро место за новата технологија потребна за зелената транзиција, но тоа не значи дека шведската држава треба да се вклучи и да преземе удел“, рече Кристерсон.

Нортволт минатата година ја затвори со нето загуба од 1,17 милијарди долари, речиси четири пати поголема од 2022 година. Нето приходот му скокна за 20 отсто, на 128,3 милиони долари.