Пониските американски царини за автомобили увезени од ЕУ ќе мора да почекаат, барем засега.

Трговскиот договор меѓу ЕУ и САД е подготвен да го намали данокот на увоз на автомобили од ЕУ во САД од 27,5% на 15%. Сепак, деталите објавени во четврток откриваат дека пониската стапка нема да стапи на сила сè додека ЕУ не преземе посебни мерки за намалување на сопствените царини за стоки од САД.

„Се очекува овие намалувања на царините да стапат на сила од првиот ден од истиот месец во кој ќе биде претставен законодавниот предлог на Европската Унија“, се вели во најновите специфики на трговскиот договор објавени и од ЕУ и од САД.

Ова е уште еден пример за постојано менувачките трговски правила оваа година меѓу Соединетите Американски Држави и нивните главни трговски партнери, кои ќе наметнат дополнителни трошоци за американските бизниси што увезуваат стоки и веројатно на крајот ќе ги зголемат трошоците за потрошувачите.

Администрацијата на Трамп објави царини од најмалку 25% за увезени возила и делови претходно оваа година. Оттогаш, САД објавија трговски договори со многу земји што извезуваат автомобили во Соединетите Американски Држави, освен две од најголемите: Мексико и Канада.

На пример, Германија - земјата од ЕУ со најголем извоз на автомобили во Соединетите Американски Држави - испорача 431.000 возила во Америка минатата година, според S&P Global Mobility. Но, тоа е само околу 3% од американскиот пазар, што го става на далечно петто место зад Мексико, Јужна Кореја, Јапонија и Канада.

Американските производители на автомобили силно се спротивставија на намалувањето на царините за повеќето странски увози, а воедно и одржувањето на повисоки стапки за автомобили и делови од Канада и Мексико. Тоа е затоа што претходните трговски договори ѝ овозможија на автомобилската индустрија со децении да работи како Северна Америка да е единствен пазар, слободно движејќи делови и возила преку границите. Производителите на автомобили истакнуваат дека автомобилите склопени во Мексико и Канада вклучуваат значителна количина делови произведени во американските фабрики.

И покрај стравувањата, царините за автомобили не ги зголемија значително цените за американските купувачи на автомобили досега оваа година. Податоците од веб-страницата за купување автомобили „Едмундс“ покажуваат дека просечната цена на автомобилите во јули се зголемила за помалку од 2% во однос на пред стапувањето на сила на царините во март, или пред една година.

Тоа е затоа што производителите на автомобили досега беа подготвени да ги преземат повисоките трошоци за производство и увоз на возила, наместо да ги зголемуваат цените. Загриженоста е дека повисоките цени ќе ги стават возилата недостапни за многу клиенти, намалувајќи ја побарувачката. Неколку компании, вклучувајќи ги „Џенерал моторс“, „Форд“, „Стелантис“ и „Тојота“, објавија дека акумулираат милијарди дополнителни трошоци поради царините.