Подемот на бакарот завршува бидејќи многумина се свртуваат кон замена.

Бакарот, чија цена достигна речиси рекордно високо ниво од повеќе од шест долари за фунта, станува прескап за некои пазари. Ова ги принудува некои производители да го заменат со алуминиум. Не сите апликации можат едноставно да се префрлат на алуминиум, но разликата во цената, мерена според односот помеѓу цената на бакарот и алуминиумот, се искачи на едно од највисоките нивоа во историјата.

Од инвестициска перспектива, ова би можело да значи дека бумот на бакарот, кој трае во последните пет години, го достигна својот врв, бидејќи зголемената замена на бакарот со алуминиум почнува да добива на интензитет.

Еден од најдобрите примери за замена на бакарот со алуминиум може да се види во најновите модели на автомобили Ферари и БМВ. Тие користат поголем дел од алуминиумските кабли, продолжувајќи го трендот претходно започнат од кинеските производители на електрични возила и Тесла.

Големите производители на клима уреди, како што е јапонскиот Даикин, исто така ги намалуваат трошоците со зголемување на употребата на алуминиум.

Долгорочниот просечен ценовен однос на бакарот и алуминиумот е 3,7. Ова значи дека една фунта бакар традиционално е околу 3,7 пати поскапа од една фунта алуминиум.

Најновиот коефициент е 4,3. При што бакарот се продава по цена од 6,11 долари за фунта, а алуминиумот по 1,41 долари за фунта.

Преминот кон алуминиум не е мотивиран само од финансиски причини. Исто така, носи помала тежина, но алуминиумските кабли мора да бидат подебели од бакарните кабли бидејќи алуминиумот има само 61 процент од електричната спроводливост на бакарот.

Инвестициските банки внимателно го следат растот на ценовниот сооднос на бакарот и алуминиумот како индикатор за можни идни движења на цените. Но, исто така и како сигнал кога сегашниот тренд би можел да се промени, пренесува bif.rs.

Foto: Pixabay