Бангладеш, земја со 170 милиони луѓе е на раб на колапс и наскоро останува без нафта и гас. 

Оваа јужноазиска земја не е единствената што се соочува со последиците од блокадата на Ормутскиот теснец од страна на Иран - зголемените проблеми со снабдувањето со гориво влијаат на голем број земји од Индија и Јужна Кореја до Австралија и Нов Зеланд, пишува The Telegraph.

Бангладеш е на работ на колапс

Владата во Дака, по неколку недели рационализирање на трошењето, се бори да состави план бидејќи земјата од 170 милиони жители се соочува со можноста да остане без гориво. Бангладеш увезува 95 проценти од своите потреби за нафта и гас, од кои две третини доаѓаат од земјите од Заливот како што се Саудиска Арабија, ОАЕ и Ирак.

Увозот на сурова нафта речиси пресуши, со само 170.000 тони сурова нафта и дизел увезени овој месец, во споредба со 332.000 тони во истиот месец минатата година. „Владата таму е сè поочајна, не знаат што да прават или како да се подготват“, изјави западен извор запознаен со ситуацијата во земјата.

На крајот на март, Бангладеш имаше 80.000 тони сурова нафта складирани во својата Источна рафинерија, што е доволно за приближно 17 дена функционирање на земјата. Залихите на дизел и бензин се подеднакво ниски.

Властите очајно бараат нови извори на рафинирани производи низ целиот свет и побараа од САД одобрение за увоз на 600.000 тони руско мазут, а исто така добија 60.000 тони од Индонезија, веројатно по значително повисока цена. Испораката на 60.000 тони дизел што Индија требаше да ги испорача во првата половина од годината, исто така, стана под знак прашалник поради проблеми со снабдувањето во самата Индија.

Хаос на улиците на Дака

Во главниот град Дака, возачите чекаа со часови во ред на бензинските пумпи, универзитетите беа затворени, а на државните службеници им беше наредено да ја ограничат потрошувачката на електрична енергија. 

„Чекам во овој ред четири часа и сè уште не знам дали воопшто ќе наполнам гориво. Ако се вратам дома со празен резервоар, моето семејство нема да има ништо за јадење вечерва. Многу е едноставно“, рече таксистот Абул Калам.

Поради недостигот, кој речиси го запре секојдневниот живот во еден од најзафатените градови во светот, патниците ги откажуваат патувањата, возачите за достава не работат, а јавниот превоз е оскуден.

Извор од нафтената индустрија изјави дека проценките сугерираат дека Бангладеш има „помеѓу 10 и 21 ден клучни залихи на гориво“. Сепак, тој предупреди дека се очекува да пристигнат нови пратки, што значи дека целосното исчезнување на залихите не е неизбежно.

Владата смирува, експертите предупредуваат

И покрај алармантната ситуација, владата инсистира дека нема недостиг. Министерот за енергетика Икбал Хасан Махмуд Туку изјави во парламентот во понеделник дека залихите се стабилни. „Сакам да бидам јасен, во моментов нема недостиг на гориво во Бангладеш. Покрај тоа, ја зголемивме залихата во споредба со минатата година“, рече тој.

Тој ги обвини зголемената потрошувачка и паничното купување за метежот, тврдејќи дека мотоциклистите купуваат три до четири пати повеќе гориво од вообичаеното. Владата почна акција против нелегалното складирање и нуди награди за информации за складирање.

foto Wikipedia/Ahnaf Saber