Не постои брз лек за проблемите на авио индустријата, вели извршниот директор на Виз Ер, Јозеф Варади.

Шефот на унгарската авиокомпанија рече дека индустријата и Владите ја потцениле брзината на закрепнување од Ковид-19 и во интервју за Политико оцени дека „неверојатно бескорисните“ штрајкови на работниците ги влошиле проблемите.

Бројот на летови низ Европа значително се зголеми откако се укинаа патните ограничувања, а сообраќајот ова лето се очекува да достигне повеќе од 90 проценти од нивоата пред Ковид.

Но, недостигот на персонал и штрајковите ширум индустријата ги оставија патниците да се соочат со долги редици, доцнења и откажани летови додека авиокомпаниите и аеродромите се тркаат да ги покријат празнините. Лондонскиот аеродром Хитроу оваа недела им порача на авиокомпаниите да ја паузираат продажбата на билети и да постават дневен лимит од 100.000 патници.

Амстердамски Schiphol исто така постави слични ограничувања за патниците. Нискобуџетната компанија EasyJet откажа околу 10.000 свои летови ова лето.

„Мислам дека никој не треба да очекува ненадејно подобрување“, рече Варади, додавајќи дека авиокомпанијата ги менува моделите на летови за да избегне прекини.

„Нема да биде совршено, така што мислам дека нема да имаме одлично лето. Но, правиме се што можеме за да обезбедиме побезбедни мрежи во системот“, рече тој.

Виз Ер се соочи со помалку проблеми од некои од неговите ниски ривали, но Варади рече дека индустријата како целина - како и владите - ја потцениле брзината на закрепнување.

Има празнини низ секторот, при што многумина во индустријата се жалат на должината на процесот на безбедносно овластување, што може да потрае и до 16 недели за нови вработувања.

Но, Варади го посочи недостигот од управување со воздушниот сообраќај како долгорочен проблем, пренесува Seebiz.

„Тоа е многу тешко подрачје да се обучуваат луѓе. Тоа е две до три години, така што нема брзо решение“, рече тој.

Тој ги обвини националните влади за кои рече дека требало да направат повеќе за да се подготват за рестартирање.

„Контролата на летање е владина организација, така што владите требаше да направат многу подобро во однос на предвидувањето на она што доаѓа и да се осигураат дека нивните системи можат да ја задоволат побарувачката“, рече тој во интервју за Политико.