Автобусите пристигнуваат во Сплит деновиве поретко од вообичаено. Дел од линиите се откажани бидејќи нема доволно возачи. Сплитски Сообраќај постојано бара нови.

Конкурсот е отворен, кој сака може“, кратко прокоментира возачот Борис Валериев.

Платата им е уредна, солидна, редовна секој месец“, додава колегата Зоран Делиќ.

Станко Сапунар, директор на Промета Сплит, вели: „Во моментов ни недостасуваат околу 60 луѓе во автобуси за да ги покриеме постоечките линии.

Еве ги барањата за новите вработени

Доволно е да се помине категоријата Д и да се вежба со возачот и тој веќе може да работи“, вели Сапунар.

Порано за работа во „Промета“ беше неопходна добра врска. Сега се очајни по работници. По потреба ќе платат и автошкола.

„Платите се 1.100 евра нето, сега се преговара да се покачат тие плати на возачите. Пресметуваме дека би можеле да достигнат 1.200 или 1.250 евра“, открива Сапунар.

Ако и тоа не успее, Администрацијата е подготвена да ангажира сеприсутни работници од Непал, Филипини и други земји.

Но, ниту Непалците, кои моментално масовно работат на достава на храна, не би рекле дека би работеле за 1.100 евра колку што е сегашната плата на возачите на Промет.

„Мислам дека 1.100 евра се добри пари. Ако работодавачот плати сместување и храна“, вели еден странски работник кој би барал околу 1.500 евра без храна и сместување.

Хрватските работници очигледно чекаат „Промет“ да понуди подобра плата.

(Извор: Дневник.хр)