Иранските напади и блокадата на поморскиот сообраќај во Ормускиот теснец ја прекинаа виталната рута за извоз на гас, што доведе до запрено функционирање на економскиот мотор на Катар.

Гасниот гигант на колена: Извозот целосно застанат

Катар повеќе од 60% од приходите ги остварува преку извоз на природен гас, кој ја претвори државата од некогашно рибарско место во една од најбогатите нации во светот. Но, затворањето на Ормускиот теснец значи дека повеќе од два месеца ниту еден танкер со гас не ја напуштил територијата на земјата.

Ситуацијата се влоши откако иранските проектили и дронови го погодија индустриското постројување Рас Лафан, намалувајќи го производниот капацитет за 17%. Дури и ако теснецот се отвори веднаш, ќе бидат потребни години за враќање на производството на претходното ниво.

ММФ предвидува драматичен пад на БДП

Енергетскиот гигант QatarEnergy веќе изгуби милијарди долари, додека секојдневните трошоци за изгубена продажба и изнајмување бродови достигнуваат стотици милиони.

Меѓународниот монетарен фонд (ММФ) прогнозира дека катарската економија оваа година ќе се намали за 8,6%.

Проблеми со увозот и инфлацијата

Катар зависи од околу 90% увоз на храна, а блокадата ги принуди властите да користат многу поскапи алтернативи од Европа и Америка. Владата субвенционира дел од цените, па супермаркетите засега забележуваат зголемување од 5 до 10%.

Луксузните трговски центри празни, странците се повлекуваат

Проектите за туризам и бизнис, вклучувајќи го градот Лусаил, сериозно се нарушени. Многу мултинационални компании го повлекуваат својот персонал, а бројот на странски посетители драстично опадна.

Аналитичарите предупредуваат дека масовен егзодус на странски работници, кои сочинуваат 90% од населението, би ја направил ситуацијата критична.

Дали финансиските резерви можат да спасат?

Катар поседува суверен фонд од 600 милијарди долари, што му овозможува исплата на плати и одржување на основни услуги. Но долгорочната штета врз имиџот на стабилна инвестициона дестинација може да биде непоправлива.

Властите во Доха се обидуваат да проектираат смиреност и да го спречат колапсот на приватниот сектор, но сè зависи од тоа колку долго Ормускиот теснец ќе остане затворен.