Кризата во авиоиндустријата добива на интензитет, а зголемувањето на цените на горивата и финансиските проблеми веќе доведоа до затворање на неколку компании низ целиот свет. Најновата на листата е британската чартер авиокомпанија Zenith Airlines, која заврши во стечајна заштита поради сериозни финансиски проблеми.

Компанијата, со седиште на аеродромот Бигин Хил во Лондон, управуваше со кратки чартер летови во Велика Британија и до европски дестинации. Сепак, сите планирани летови беа откажани на почетокот на месецот, додека 41 вработен ги загубија своите работни места.

Финансиски проблеми и милиони во долгови

Според администраторот за стечај Пол Харгрејвс од Nexus Corporate Solutions, Zenith Airlines падна во несолвентност поради проблеми со паричниот тек, неплатени долгови и проблеми со претходниот менаџмент.

Велика Британија ја суспендираше својата лиценца за работа додека разгледува реструктуирање или евентуална продажба на компанијата.

Јавно достапните финансиски податоци покажуваат дека компанијата претходно имала долгови од околу 1,9 милиони фунти, додека се проценува дека тековните обврски би можеле да бидат помеѓу 3 и 5 милиони фунти. Не сам: Бран на затворање на авиокомпании

Зенит ерлајнс не е изолиран случај. Во последните месеци, неколку авиокомпании низ целиот свет се соочија со банкрот или прекин на работењето. Меѓу најголемите затворања е американската нискобуџетна компанија „Спирит ерлајнс“, која ги прекина сите летови на почетокот на мај. Во Мексико, „Магничартерс“ привремено ги прекина операциите, додека кинескиот регионален превозник „Џој ер“ започна процес на реструктуирање откако ги откажа сите летови.

Помалите чартер компании како што се словенечката „Алпавија“ и шведската „Х-берд“ исто така имаа проблеми, а исто така престанаа да работат поради финансиски тешкотии или губење на дозволите за летање.

Скапото гориво предизвикува големи проблеми

Експертите предупредуваат дека зголемувањето на оперативните трошоци, особено цената на млазното гориво, би можело дополнително да ги погоди помалите и средните авиокомпании, кои се помалку способни да издржат финансиски шокови од големите глобални превозници.

Затоа некои аналитичари веруваат дека наредните месеци би можеле да донесат повеќе прекини и спојувања во авиоиндустријата.