На Хрватска ѝ недостасуваат дури 5.000 возачи на камиони.

Овој проблем не ја засега само Хрватска, туку и целата Европска Унија, каде што, според официјалните проценки, недостасуваат повеќе од 240.000 професионални возачи.

Хрватската стопанска комора (ХСК) предупредува на последиците врз економијата, а стручните училишта бараат системски решенија, пишува SEEbiz.

Мартин Јариќ вози камион 40 години, но за неколку години ќе се пензионира. Не е сигурен дека ќе има некого да го пренесе своето знаење и долгогодишно искуство.

Помладите генерации ретко ја избираат оваа професија. Многу искусни возачи, од друга страна, одат на работа во други европски земји. Пазарот е многу поголем, па затоа возачите се многу барани. Една од најголемите транспортни компании во Хрватска моментално има само 300 возачи.

„Мислам дека во Хрватска моментално нема компании, а би се осмелил да кажам дури и во Европа дека има многу малку компании кои имаат доволен број луѓе. Денес, ако имавме 15 до 20 проценти повеќе работа, ќе имавме што да им дадеме на луѓето да работат, ако имавме повеќе вработени возачи“, рече Милан Врдољак, директор на транспортната компанија Рикардо.

Хрватската стопанска комора предупредува дека проблемот со недостатокот на возачи ги засега сите гранки на економијата.

„Цената на превозот влијае на сè. За да се изврши превозот од точката А до точката Б, возачот мора да биде платен за тоа. За да се плати возачот, тоа има цена, сè е причина и последица“, истакнува Ведран Бествина, виш стручен соработник во ХГК Осиек.

Решението, барем на долг рок, се бара во подобри услови за работа. Во ЕУ платите стигнуваат и до 4.000 евра. 

Foto: Freepik / aleksandarlittlewolf