Нафтата им донесе невидено богатство не само на монархиите од Персискиот залив. Терористичката организација "Исламска држава", исто така ужива завидни приходи. Околу 3 милиони долари на ден се приходите на исламистите од продажбата на сурова нафта и рафинирани производи на ден, станува јасно од проценка на Регионалната команда на армијата на САД, пред на 23 септември да бидат упатени првите воздушни напади во Ирак и во Сирија против борците на самопрогласениот калифот Абу Бакр ал-Багдади. Затоа и импровизираните рафинерии и во помала мера и производствените нафтени капацитети станаа брзи цели за авионите на САД и сојузничките европски и арапски земји. Во меѓувреме бомбите веќе ги даваат првите резултати, но во секој случај не само на начинот на кој го замислија коалициските сили. Според извештај на Меѓународната агенција за енергетика од вторникот дневното производство на териториите, чувани од борците на исламистите, паднала од 70 илјади барели (1 барел изнесува 159 литри) во текот на летото до околу 20 илјади барели сега. Падот е опиплив: еве зошто приносите се оценуваат сега "само" на 1 милион долари на ден. Обемот на шверцувани ја минуваат границата со Турција и курдските региони на Ирак во правец кон Иран и Јордан, а нафтата се намалува од 30 илјади до 10 илјади барели на ден. Сепак овие бројки грешат дека има точни податоци за екстракција и продажбата на контролираните од "Исламска држава" области. "Никој нема точни податоци, сите проценки, вклучувајќи ги и оние на војската на САД се врз основа на бројни претпоставки, кои од своја страна се базирани само делумно на веродостојни информации", предупредува експертот за прашањата за Блискиот Исток Дејвид Бетер од лондонскиот тинк-тенк Chatham House . Најмалку 16 импровизирани рафинерии беа уништени од воздушните напади досега. Секоја од нив можеше да преработува помеѓу 300 до 500 барели нафта на ден. "Нападите имаат сепак само привремено влијание", вели Бетер, бидејќи сите уништени системи за преработка на "црното злато" само во рок од десет до 15 дена ќе се заменат со нови кои можат да се добијат преку границата со Турција за 200 илјади до 300 илјади долари. Јасна индикација за тоа дека дизелот и бензинот стануваат ретки, се добиваат информации од Сирија за наглиот пораст на цените, исто така и во контролирани од бунтовниците области како Алепо, кои зависат од снабдувањето од поседите на нафтени полиња од "Исламска држава" околу Деир ал -Зор и Хасаках. Тоа се и единствените значителни извори на енергија во областите кои не се контролирани од владините трупи. Така на пример цената на барел дизел во Алепо во почетокот на октомври веќе е еквивалентна на 112 долари, додека во почетокот на летото беше околу 75 долари, вели локален продавач. Тоа ги зголемува цените за храна, превоз и електрична енергија. Во контролирани од бунтовниците региони струјата се произведува со дизел генератори, бидејќи режимот ги отсече струјните линии. На овој начин се влошуваат и онака исклучително тешките услови на живот и во региони кои не се контролирани од исламистите. За зголемувањето на цените, сепак според Бетер освен бомбардирањето може да придонесат и други фактори, како што се зголемувањето на побарувачката поради наближувањето на зимската сезона. Во прилог, особено нафтените полиња во Сирија, се експлоатираат само со големи технички напори кои "Исламска држава" се поретко успева да ги вложува. Во контролираните од исламистите полиња живеат околу 6 до 8 милиони луѓе - тие се главните корисници на она што останува откако борците ќе ги наполнат своите магнети и тенкови со гориво. Се претпоставува дека милицијата понекогаш раздава гориво, за да ги освои симпатиите на населението. Од индивидуалните дилери сепак "Исламска држава" добива такси при преминувањето со гориво на контролните пунктови. Шверцскиот бизнис од своја страна едвај може ефикасно да биде воздржан. Турската влада сепак нагласува дека тие преземаат големи напори, но мрежата на голем број на мали трговци од двете страни на границата постоела многу пред почетокот на воените дејствија во Сирија. Пре ова дилерите продавале силно субвенциониран дизел од Сирија профитабилен во Турција, а денес истите трговци разменуваат сурова нафта од Сирија за бензин и дизел од соседната земја. Некои од нив дури и не поседуваат безнински автомобили, а превезуваат барел во своите пикапи или дури во багажниците на своите автомобили. Преку посредници нафта, дизел и бензин од калифатот завршуваат дури и во области кои се контролирани од сирискиот режим, убеден е Бетер. Досега режимот успеал да ги покрива потребите за рафинеријата во пристанишниот град Банијас благодарение на дарежливите нафтени испораки од Иран, но од август наваму голем број танкери не пристигнуваат на распоред, па режимот требало да ги зголеми цените за една третина. Но по цена од 25 долари за барел сурова нафта, која "Исламска држава" ја сака за својата нафта и која изнесува една четвртина од цената на светскиот пазар, бизнисот сеуште вредел за сите учесници во синџирот. K.K.