Кинескиот капитал повторно се појавува како потенцијален играч во реструктуирањето на дел од хрватската државна индустрија. Фокусот е на Борово , поранешниот индустриски гигант од Вуковар, и пристаништето Вуковар , најголемото пристаниште во внатрешните води на Хрватска.

Интересна е групацијата „Еурека Интернешнл“ со седиште во Сингапур , која има кинески капитал и ги гледа овие две компании како меѓусебно поврзани инвестициски проекти.

Државата разгледува кинески инвеститор

Двете компании се 100% во државна сопственост , а интересот на странски инвеститор повторно го поставува прашањето за нивната иднина.

Минатата година, „Еурека Интернешнл“ поднесе писма за намери за „Борово“ и „Лука Вуковар“ , по што државата ја испитува сериозноста и прифатливоста на инвестицијата .

Политиката за управување со државните претпријатија е под одговорност на Министерството за финансии , на чело со Томислав Ќориќ , кој како претседател на Управниот совет на Центарот за реструктуирање и продажба има клучна улога во процесот.

Пристаништето Вуковар - стратешки потенцијал

Минатата година беше објавен повик за рекапитализација на пристаништето Вуковар , за кој, покрај кинескиот инвеститор, интерес покажаа и компании од Австрија, Унгарија и Романија.

Државата разгледува неколку сценарија - од независни инвестиции до партнерство со странски инвеститори. Посебен фокус е ставен на проектот „Пристаниште Вуковар Исток“ , кој вклучува проширување на капацитетот или преместување на пристаништето на нова локација, што значително би ја зајакнало позицијата на пазарот.

Иако пред десет години приватизацијата на пристаништето помина без понуди, денес тоа е стратешки важна инфраструктура , особено во контекст на речниот сообраќај и логистика.

Борово – попредизвикувачки случај

Интересот за Борово е значително помал поради комбинација од загуби, финансиски обврски и потреба од големи инвестиции .

Една од идеите е да се активира неоперативното земјиште на Борово за проширување на капацитетот на пристаништето, но законските ограничувања ја намалуваат финансиската корист од Борово, што ја намалува и привлечноста на решението.

Борово се одржува со години благодарение на продажбата на непотребен имот и помошта на државата во сервисирањето на кредитите. Приходите покриваат тековни трошоци и плати за околу 450 вработени, а сметките на компанијата во моментов не се блокирани.

Тест фаза на соработка со кинески инвеститор

Кинескиот инвеститор веќе извршил длабинска анализа во Борово минатата година и сè уште изразува интерес, но засега не планира да преземе сопственост , туку договор за заедничко вложување додека салдото се стабилизира и загубите се покриени.

Преговорите се фокусирани на стратешко партнерство , а постоечката соработка служи како тест фаза . Деталите се доверливи и во моментов се одвиваат само на територијата на Хрватска и во ограничен обем.

Потенцијалниот кинески партнер гледа можност за префрлање на дел од производството за европскиот пазар, а резултатите од тест-фазата се наводно задоволителни.

Клучни рокови и регулаторна рамка

Роковите за донесување одлуки вршат дополнителен притисок: концесијата на пристаништето Вуковар истекува кон средината на годината, додека истекува и рокот за еднократна отплата на кредитот за Борово , што ги забрзува стратешките одлуки.

Инвеститорот моментално претпочита модел на заедничко вложување отколку целосно преземање и реструктуирање.

Еурека Интернешнл

„Еурека Интернешнл Груп“ е основана во 2007 година , а основач е Зихао Донг . Компанијата работи глобално - во Австралија, Нов Зеланд, Азија, САД и Европа, во областите:

меѓународна трговија

логистика и царински складишта

финансиски и здравствени услуги

фондови за недвижности и ризичен капитал

Во Хрватска, „Еурека“ има неколку поврзани компании, вклучувајќи логистички центар во Осиек, трговија, кредитно посредување и недвижности.

Борово - симбол на индустриска моќ

Борово порано беше еден од најголемите производители на обувки во Европа , со брендови како што се Стартас и Боросан , кои се извезуваа низ Источна Европа и Блискиот Исток.

Во текот на осумдесеттите години, произведуваше повеќе од 20 милиони пара чевли годишно и вработуваше десетици илјади работници, симболизирајќи ја индустриската сила на поранешна Југославија .

Денес, кинескиот капитал го поставува прашањето за нов индустриски или инфраструктурен пресврт , или е ова уште еден обид да се пронајде одржлив модел на преживување.