Акциите на производителот на автомобили Стелантис паднаа за 23 отсто на европското тргување во петокот, откако компанијата соопшти дека очекува удар од 22 милијарди евра (26 милијарди долари) од рестартирањето на бизнисот и навести повлекување од својот поттик за електрификација.

До 10:30 часот наутро во Милано, италијанските акции на компанијата беа за 22,9 отсто пониски. Во претпазарното тргување на Волстрит, акциите на трансатлантската фирма котирани на берзата во Њујорк паднаа за 20,8 проценти.

Акциите на други француски автомобили исто така паднаа во петокот наутро, при што Valeo и Forvia паднаа за повеќе од 1,2%, а Renault за 2%.

„Надоместоците објавени денес во голема мера го одразуваат трошокот за преценување на темпото на енергетската транзиција што нè оддалечи од реалните потреби, средства и желби на многу купувачи на автомобили“, рече извршниот директор на Стелантис, Антонио Филоса, во соопштението.

„Тие исто така го одразуваат влијанието на претходното лошо оперативно извршување, чии ефекти прогресивно ги решава нашиот нов тим.“

Во иднина, Стелантис изјави дека ќе остане на чело на развојот на електрични возила, но рече дека сопственото патување кон електрификација ќе продолжи со „темпо кое треба да се регулира од побарувачката, а не од наредбата“.

Стелантис, исто така, во петокот објави некои бројки за четвртиот квартал, велејќи дека очекува нето загуба за 2025 година. Како признание за таа нето загуба, ја суспендираше својата дивиденда за 2026 година и планира да собере до 5 милијарди евра со издавање хибридни обврзници.

За 2026 година, автомобилскиот гигант се стреми кон средно едноцифрено зголемување на нето приходите и ниско едноцифрено зголемување на нејзината прилагодена маржа на оперативен приход.

Компанијата изјави дека нејзината пауза за дивиденда и издавањето обврзници ќе помогнат во зачувувањето на нејзиниот биланс на состојба и ги наведе мерките што ги презеде минатата година како дел од својата стратегија за ресетирање.

Меѓу нив беа објавувањето на „најголемата инвестиција во историјата на Stellantis во САД“ - вкупно 13 милијарди долари во текот на четири години - како и лансирање на 10 нови производи, откажување на производи што не можеа да остварат профит во голем обем и реструктуирање на своите глобално производство и капацитети за управување со квалитетот.

Во рамките на инвестицискиот поттик во САД, трансатлантскиот производител на автомобили изјави дека ќе додаде 5.000 работни места на својата американска работна сила.

Иако овие потези резултираа со трошоци од 22,2 милијарди евра, компанијата соопшти дека тие колективно оствариле враќање на позитивен раст на обемот во 2025 година.

Во втората половина од годината, пазарниот удел на Stellantis во САД се зголеми на 7,9%, додека компанијата соопшти дека ја задржала својата вкупна втора позиција на пазарен удел во проширената Европа.

Отписот на Stellantis следува по повеќемилијардерските удари на конкурентите Ford и GM, кои неодамна објавија свои удари во вредност од 19,5 милијарди долари и 7,1 милијарда долари, соодветно - и двата поврзани со намалувањето на продажбата на електрични возила.

Со оглед на „обемот на тонењето во кујната“ и меките насоки за 2026 година, аналитичарите на UBS рекоа дека негативната реакција на цената на акциите е очекувана. Сепак, тие додадоа дека „решителното“ чистење на новиот менаџмент и солидните фундаменти на регионалниот пазар ја прават акцијата привлечна како потенцијална игра за „враќање“ во САД.

„Година на извршување“

Најавата за отпишување на акциите во петокот дојде заедно со веста дека Stellantis ќе го продаде својот удел во NextStar Energy, заедничко вложување со LG Energy Solution, кое изгради и управуваше со канадски погон за производство на батерии. LG Energy Solution ќе го преземе уделот од 49% на Stellantis, соопштија фирмите во петок наутро.

Заедничкото вложување беше дел од пошироката стратегија за електрификација на Stellantis. Во 2022 година, поранешниот извршен директор Карлос Таварес постави цел 100% од продажбата во Европа и 50% од продажбата во САД да бидат електрични возила на батерии до крајот на деценијата.

Компанијата треба да претстави ажурирана долгорочна стратегија на својот Ден на капиталните пазари во мај.

Акциите на „Стелантис“ се под притисок веќе некое време, при што италијанските акции паднаа за речиси 25% минатата година и за 40,5% претходната година. Акциите моментално се намалени за повеќе од 13% од почетокот на 2026 година.