Повеќе од еден месец во главниот град се вратени 25 стари автобуси произведени пред околу 50 години, кои сообраќаат на нафта, информира Алсат. 

Ова се должи на поскапувањето на метанот од околу 50 на 110 денари. Приватните превозници велат дека сега нивните еколошки автобуси продолжуваат да ги држат паркирани и трпат економски штети.

„Нашата цел беше да го зголемиме бројот на автобуси на метан и да го подобриме транспортниот возен парк. Со оваа цена на метанот сме целосно во загуба... Штета што автобусите купени со кредити остануваат паркирани, тоа значи проблем и за нас и за самите граѓани“, изјави Јован Крстевски, приватен превозник.

Превозниците велат дека еден месец пропаѓаат бидејќи отплаќаат кредити за нови нефункционални автобуси, додека се демолираат додека седат на паркинг.

За екологистите, пак, враќањето на старите дизел автобуси на улиците на главниот град е чекор наназад во ублажувањето на загаденоста на воздухот.

По поскапувањето на метанот, приватните превозници и Јавното сообраќајно претпријатие во Скопје побараа субвенции за да им овозможат да возат еколошки автобуси.