Автомобилските брендови и групи кои не доставуваат точни податоци во новата база на податоци ризикуваат големи казни и ограничувања на продажбата во Европа.

Новата налепница и централната база на податоци ќе им помогнат на возачите, а брендовите кои не доставуваат точни податоци ќе бидат казнети.

Главниот аргумент е дека треба да се обезбеди целосна транспарентност на пазарот. Ова значи дека класичната AG етикета, која ја знаеме од белата техника, сега ќе стане законска обврска за сите возила кај дилерите. Целта е да им се даде на потрошувачите брз преглед на реалната потрошувачка на енергија и емисиите на CO2 на автомобилот пред да купат.

Сите информации за поединечните модели ќе бидат собрани во централна европска база на податоци, за која производителите на автомобили ќе бидат одговорни за ажурирање во иднина, пишува HAK revija.

Ова е за да се осигури дека податоците секогаш се точни и дека е лесно да се споредат преку националните граници низ цела ЕУ.

Дилерите ќе мора да внесуваат податоци за уште постари половни автомобили, така што купувачот точно знае колку гориво користи и колку испушта.

Новата налепница ќе содржи многу повеќе детали од сегашните етикети што ги гледаме на новите автомобили денес.

Покрај потрошувачката на гориво, налепницата ќе прикажува и информации за нивоата на бучава и дометот во различни временски услови за електричните автомобили.

Според Европската комисија, иницијативата ќе помогне да се постигнат амбициозните климатски цели за 2030 и 2035 година. Со тоа што потрошувачката на енергија ќе биде видлива за сите, идејата е да се охрабрат повеќе возачи да купуваат ефикасни возила.

Автомобилските брендови и групи кои не успеваат да обезбедат точни податоци за новата база на податоци ризикуваат големи казни и ограничувања на продажбата во Европа.