Водечката платформа за заштита на потрошувачите и купување автомобили „What Car?“ го спроведе своето годишно истражување за сигурност.

Спортското корисно возило, попознато како SUV, е најпопуларниот тип автомобил на европските патишта. Таканаречените „урбани SUV“ ја презедоа титулата најпопуларен сегмент од малите градски автомобили кои со децении беа на врвот на продажните листи, а во 2024 година дури една третина од сите нови автомобили на патиштата припаѓаат на оваа категорија. Сепак, со оглед на толку големото присуство, клучното прашање за секој купувач е колку е сигурен и исплатлив овој тип возило, објавува Дејли Меил .

За да одговори на ова прашање, водечката платформа за заштита на потрошувачите и купување автомобили „What Car?“ го спроведе своето годишно истражување за сигурност, во кое речиси триесет илјади сопственици ги споделија своите искуства со различни SUV модели. Сопствениците детално ги опишаа сите дефекти што ги претрпеле нивните автомобили во последните две години, колку ги чинеле поправките и колку долго автомобилите биле надвор од употреба поради сервис. Врз основа на овие податоци, објавена е детална анализа на сигурноста за 199 различни модели од 31 марка автомобили, земајќи ги предвид само возилата стари до пет години, произведени од 2019 година па наваму.

Резултатите покажаа значителни разлики помеѓу производителите и моделите. Додека некои теренски возила се покажаа како исклучително издржливи и бараат малку одржување , со минимални или никакви регистрирани дефекти, други се покажаа како извор на постојани проблеми, скапи поправки и долги патувања до автомеханичарот. Пред да донесете одлука за купување на вашиот следен автомобил, важно е да ги земете предвид овие податоци од реалниот свет собрани од оние кои ги возат овие автомобили секој ден.

Подолу се наведени 10 SUV модели на кои можете да се потпрете без страв, но и предупредување за три модели каде што дефектите, неисправностите и високите трошоци за поправки за жал станаа правило, а не исклучок. Листата е дизајнирана да ви помогне да избегнете потенцијални стапици.

Одбројувањето започнува со 10-то место, каде што Audi Q2 (2016-2026) се наоѓа со рејтинг на сигурност од 98,5%. Иако ова е најприфатливиот SUV на Audi со почетна цена од околу 36.000 евра, тој е и најсигурен модел на брендот. Штета е што германскиот производител планира да го прекине неговото производство во 2026 година. Само десет проценти од сопствениците пријавиле дефект, а единствената проблематична област бил моторот. Audi ги покрил сите трошоци за поправка, дури и за постарите модели надвор од гарантниот период, но рејтингот е намален бидејќи една четвртина од автомобилите со проблеми поминале повеќе од една недела во сервисниот центар.

На деветтото место е Hyundai Kona Hybrid (2019-денес) со импресивна сигурност од 98,7%. Хибридната верзија се покажа како значително посигурна од бензинската и електричната верзија, со стапка на дефекти од само осум проценти. Сопствениците пријавија мали проблеми со каросеријата и електричните системи кои не се поврзани со моторот, а Hyundai ги изврши сите поправки бесплатно. Веднаш зад него, на осмото место, е Toyota RAV4 Hybrid (2019-2024) со рејтинг од 98,9%. Иако овој модел повеќе не се произведува, како половен автомобил е исклучително сигурен избор. Стапката на дефекти е само пет проценти, а пријавени се мали проблеми со батеријата од 12 волти. Сите дефекти се поправени на трошок на Toyota во рамките на гарантниот рок. Седмото место го зазема Kia Niro PHEV (2022-денес) со рејтинг од 99%. Втората генерација на овој модел се покажа како извонредна, со стапка на дефекти од само шест проценти, што е драстично подобро од електричната верзија, со проблеми пријавени од дури 30 проценти од сопствениците. Иако поправките понекогаш беа бавни, Киа ги покриваше сите трошоци.

На шестото место е премиум моделот, Porsche Macan (2014-денес), со резултат од 99,0%. Податоците опфаќаат дизел и бензински модели стари до пет години, а само пет проценти од сопствениците пријавиле какви било проблеми, главно поврзани со менувачот и електричните системи. Повеќето проблеми биле решени во рок од еден ден, а Porsche ги платил сите трошоци. Петтото место му припадна на популарниот Volkswagen T-Roc (2018-2025) со резултат од 99%. Овој резултат е особено импресивен со оглед на тоа што многу од анкетираните автомобили биле стари четири или пет години и надвор од фабричката гаранција. Само четири проценти од автомобилите имале дефект, а Volkswagen ги покрил сите трошоци за поправки. Toyota RAV4 PHEV (2019-денес) следи на четвртото место со резултат од 99,2%. Со години држи висока позиција на ранг-листата за сигурност, а сопствениците оваа година пријавиле само мали проблеми со инфозабавниот систем и 12-волтната батерија. Toyota ги покрила сите трошоци, а две третини од автомобилите биле поправени во рок од еден ден. Третото место му припаѓа на Opel Grandland (2024-денес) со резултат од 99,6%. Втората генерација на овој теренец е значително посигурна од својот претходник, со стапка на дефекти од само четири проценти во споредба со 19 проценти за постариот модел. Сите автомобили останаа возни и беа поправени во рок од еден ден на трошок на Opel.

Првото место го делат два модели со совршена оценка од 100% сигурност. Првиот е Kia EV3 (2024-денес), мал електричен SUV кој нема пријавено ниту еден дефект од страна на сопствениците. Ова е првиот модел на Kia кој постигна совршен резултат, но треба да се напомене дека автомобилот е во продажба само една година, така што ова се практично нови возила. Вториот победник со оценка од 100% е Hyundai Santa Fe (2018-2024), уште поимпресивно достигнување бидејќи сопствениците пријавија автомобили стари до пет години. Овој простран SUV со седум седишта се издвојува како исклучително сигурен избор во својата класа. Ниту еден сопственик не пријавил никакви проблеми или дефекти во последните две години, што значи дека никој немал неочекувани трошоци за поправка.

На третото место на озлогласената листа е Kia Sportage (2016-2021) со многу ниска оценка на сигурност од 72,9%. Ова е четврта генерација на овој популарен модел, а најголемиот извор на проблеми е дизел верзијата. Сопствениците пријавиле дека дури 56 проценти од дизел моделите имале дефект, најчесто кај моторот и менувачот, во споредба со само 20 проценти од бензинските модели. Поправките биле бавни, при што половина од неисправните автомобили поминале повеќе од една недела на сервис, а пет проценти од сопствениците платиле сметки над 1.700 евра. Сепак, 90 проценти од дефектите биле решени бесплатно благодарение на седумгодишната гаранција на Kia.

Вториот најнесигурен автомобил е Volkswagen Tiguan (од 2024 година до денес) со рејтинг од 64,2%. Ова е особено лоша вест за Volkswagen, со оглед на тоа што станува збор за сосема нов модел кој штотуку е пуштен во продажба. Овој автомобил има највисока стапка на дефекти од сите возила во студијата, при што четири од пет сопственици пријавиле проблем. Најчестите дефекти биле поврзани со инфозабавниот систем (31%), системот за сопирање (19%) и други електрични компоненти (19%). Дури 41 процент од проблематичните модели биле надвор од употреба повеќе од една недела. Volkswagen ги покрил трошоците за сите поправки, што е очекувано за речиси нов автомобил под гаранција.

На самото дно, како најнесигурен теренец на пазарот, е Nissan Juke со бензински мотор (2019-денес), кој доби разочарувачка оценка за сигурност од само 55,2%. Листата на проблеми со овој модел е долга, при што сопствениците ја наведуваат батеријата и моторот од 12 волти како најголеми главоболки, проследени со проблеми со системот за гориво и електричните системи. Она што го прави овој модел најлош избор се бавните времиња на поправка и огромните сметки. Дури 64 проценти од автомобилите со дефект биле надвор од употреба повеќе од една недела. Покрај тоа, огромни 60 проценти од сопствениците морале да платат сметки поголеми од 1.700 евра, а само 30 проценти од проблемите биле решени бесплатно, што го прави финансиски кошмар за сопствениците.