Кога станува збор за автомобили што можат да поминат екстремно голема километража, првите имиња што паѓаат на ум се Тојота, Лексус и Хонда. Овие брендови со децении имаат репутација како модели што се купуваат за долги релации, честопати со идејата дека автомобилот ќе преживее неколку сопственици, многу години и сериозна километража.

Нова голема анализа од американската веб-страница iSeeCars, спроведена на повеќе од 174 милиони возила, го потврдува ова рангирање, но носи и едно многу интересно изненадување. Имено, Тесла се проби екстремно високо и, според студијата, има двојно поголема шанса да достигне 402.000 км (250.000 милји) од Субару. Јапонската доминација на врвот

Репутацијата за сигурност на јапонските производители овде не е само мит или носталгична приказна од сопствениците на старите Короли и Акорди, туку е потврдена со огромен примерок на податоци. Само четири брендови се рангираа јасно над вкупниот просек во автомобилската индустрија (кој е 4,8%):

Тојота: Уверливо прва, со 17,8% шанса нивниот автомобил да достигне границата од 402.000 км (скоро четири пати поголема од просекот во индустријата).

Лексус: Втор со 12,8% (очекувано близу до врвот бидејќи се потпира на механиката на Тојота, но во полуксузен пакет).

Хонда: Трет со 10,8% шанса.

Акура: Луксузниот бренд на Хонда е четврти со 7,2%.

Механиката, моторите и погонските склопови на овие модели уште еднаш докажаа дека се способни да издржат многу години многу сериозна употреба.

Големо изненадување: Тесла пред традиционалните зацврстени брендови

Поинтересниот дел од приказната започнува веднаш зад водечките четири. Тесла е на шестото место меѓу сите брендови (изедначено со GMC), со 4,6% шанса неговите автомобили да достигнат 250.000 милји.

Овој резултат е подобар од брендови како што се Chevrolet, Cadillac, Mazda, Ram, Ford, Nissan, Subaru, Volvo, Mercedes, BMW, Audi и Porsche. Она што е особено впечатливо е што Tesla има приближно двојно подобар резултат од Subaru, бренд кој традиционално се поврзува со робусност и издржливост.

Во класата на премиум брендови, Tesla е дури и трет - зад Lexus и Acura, но пред сите европски и американски луксузни конкуренти.

Зошто електричните автомобили се толку долготрајни? Иако често има јавна дебата за деградацијата на батериите и скапите поправки по истекот на гаранцијата, електричниот погон елиминира огромен дел од класичните дефекти. Тие немаат моторно масло, синџир за мерење на времето, инјектори, издувен систем, турбина, класичен автоматски менувач и стотици подвижни делови што се трошат со текот на времето кај бензинските и дизел моторите. Иако батеријата останува најскапата и најранлива ставка, студијата покажува дека долговечноста на електричните возила не треба да се потценува.

Кој е на дното на листата?

Секако, овие резултати треба да се земат со резерва. Шансата возилото да достигне толку многу километри зборува не само за фабричкиот квалитет, туку и за видот на возилото, стилот на возење и профилот на клиентот. Големите пикап камионети и теренци во САД често патуваат огромни растојанија на отворен пат, додека скапите луксузни автомобили често се отпишуваат рано поради скапо одржување, дури и кога се механички исправни.

Сепак, статистиката на дното од листата е непростлива за брендовите со сложена технологија и скапо сервисирање:

Ленд Ровер: Има само 0,1% шанса да достигне 402.000 км.

Јагуар, МИНИ и Масерати: Тие добиваат практично нула поени во оваа анализа.

БМВ, Фолксваген и Ауди: Тие исто така се рангираат многу ниско, со само 0,4% и 0,3% шанси, соодветно.

Ова не значи дека нема примери на овие германски и италијански брендови со огромна километража, но потврдува дека статистичката шанса нивните автомобили масовно да ги достигнат овие напредни километражи е исклучително мала.