Кина го забележа најголемиот светски трговски суфицит досега во 2025 година, завршувајќи ја годината во која најголемиот светски производител се спротивстави на трговскиот притисок од САД со зголемување на извозот на други глобални пазари, пишува Си-Ен-Ен.

Огромниот трговски суфицит - мерка за тоа колку повеќе една земја извезува отколку што увезува - изнесуваше рекордни 1,2 трилиони долари, што претставува скок од 20% во однос на 2024 година, при што кинеските компании го продлабочуваат своето насочување од американските потрошувачи кон пазарите во развој во Југоисточна Азија, Африка и Латинска Америка.

Извозот на Кина во САД, историски најголемиот единствен пазар на Кина, се намали за 19,5% вкупно во 2025 година во споредба со претходната година.

Но, додека отпорноста на Пекинг во лицето на трговската војна на американскиот претседател Доналд Трамп ќе биде прогласена за победа во Кина, на глобално ниво, суфицитот ризикува дополнително да ги разгори трговските тензии меѓу земјите кои се плашат дека ќе бидат преплавени од кинескиот увоз со пониски цени.

Кинеските власти ја пофалија силната трговија, особено во клучните сектори како што се електричните возила, како знак за издржливоста на земјата, дури и со извозот во САД кој нагло опадна бидејќи двете најголеми економии во светот се вклучија во трговска конфронтација „очи за око“ во текот на минатата година.

Кина „тргна напред“ и покрај тоа што се соочи со „сложена и предизвикувачка надворешна средина“, изјави Ванг Џун, заменик-администратор на царинското биро, на брифинг за медиумите во среда.

Извозот на високотехнолошки производи, категорија која вклучува врвни машински алати и индустриски роботи, се зголеми за 13% на годишно ниво, додека извозот на електрични возила, литиумски батерии и фотоволтаични производи, како што се сончевите панели, се зголеми за 27%.

Наместо да гледа како извозот опаѓа додека САД и Кина ги зголемуваат царините за стоките едни на други, Кина ги насочува своите производи подлабоко на други пазари низ целиот свет - градејќи врз глобалниот економски отпечаток на земјата и стратегиите што кинеските компании ги развија за време на првата трговска војна на Трамп.

Извозот во региони надвор од САД забележа значително зголемување, при што вредноста на стоките испратени во Африка се зголеми за 26,5%, Здружението на земјите од Југоисточна Азија се зголеми за 14%, Европската Унија се зголеми за 9% и Латинска Америка за 8% на годишно ниво.

Тоа предизвика тензии со главните трговски партнери низ целиот свет, кои изразија загриженост за она што го сметаат за нефер трговски практики и прилив на кинески производи што им штетат на нивните клучни домашни индустрии, влијаат на работните места и ја загрозуваат економската безбедност.

За време на неодамнешната посета на Пекинг, францускиот претседател Емануел Макрон го опиша растечкиот трговски дисбаланс на неговата земја со Кина како неодржлив, повторувајќи ги европските креатори на политики кои го повикаа Пекинг да ја зголеми домашната потрошувачка и да го ограничи извозот.

Сепак, силниот извоз во текот на минатата година му обезбеди на Пекинг потребната доверба да се спротивстави на САД за време на повеќемесечните трговски преговори - кои кулминираа во октомври, кога Трамп и кинескиот лидер Си Џинпинг се сретнаа и се согласија за примирје со кое новите тарифи за кинеските стоки се намалуваат на 20%. Тарифите накратко се зголемија до 145% претходно истата година.

Камиони што превезуваат контејнери се движат на терминалот на пристаништето Јантиан во Шенжен, Кина, на 30 октомври 2025 година.

Камиони што превезуваат контејнери се движат на терминалот на пристаништето Јантиан во Шенжен, Кина, на 30 октомври 2025 година. Тингшу Ванг/Ројтерс

Тоа примирје остана на сила, иако Трамп во понеделник рече дека земјите што соработуваат со Иран ќе се соочат со нова тарифа од 25% - најава што би можела да ја изложи Кина, клучен економски животен појас за режимот во Техеран, на зголемени давачки.

Извозниците се подготвени за повеќе тензии во односите што доаѓаат, бидејќи Трамп го направи намалувањето на зависноста од Кина и враќањето на американското производство принцип на неговата администрација.

Аналитичарите се прашуваат дали Кина може да го одржи нивото на извоз кон остатокот од светот во годината што доаѓа - особено бидејќи земјите сè повеќе истражуваат начини да ги заштитат домашните пазари од она што вообичаено се нарекува кинески „индустриски прекумерен капацитет“.

Зависноста на Кина од извозот како мотор на раст е поврзана и со предизвиците дома, каде што економијата е влечена од тековната криза во секторот за недвижности.

Властите се бореа да ја зголемат домашната потрошувачка и да го постигнат посакуваниот модел, во кој огромниот производствен сектор на земјата е напојуван од силна побарувачка и дома и во странство.

Фото: Принтскрин/Икс