Најмалку пет лица за влакно ја избегнаа судбината на екипажот на подморницата Титан. Еден од нив, нуркачот Крис Браун, се пријавил за подводна авантура со неговиот трагично починат пријател Хамиш Хардинг (68), по „неколку пива“ додека биле заедно на одмор, но тој рекол дека пловилото е „валкано“, па решил дека не е безбедно да се биде во таква подморница, па го врати својот билет.

Следните потенцијални патници беа финансиерот од Лас Вегас Џеј Блум и неговиот син Шон, иако OceanGate им понуди попуст од 100.000 долари за цената од 250.000 долари.

Друг истражувач, Дејвид Конканон, требаше да се придружи на патувањето, но поради деловни обврски мораше да го откаже патувањето.

Компанијата му понуди позиција и на поранешниот експерт за поморско спасување Роберт Местер. Првенствено на претходникот на Титан, Антиподес, а подоцна и на самиот Титан, но тој исто така почувствувал дека подморницата не е доволно безбедна за таква авантура.

„Титан има труп од јаглеродни влакна, што, како да ви кажам... не е материјал кој се користи на големи длабочини“, рече тој.

Браун, кој се пријавил за патувањето во 2016 година, тврдел дека користеле стари столбови при изградбата на подморницата.

„И неговите контроли беа засновани на контролери во стил на компјутерска игра. На крајот им кажав дека не сакам да одам и побарав враќање на парите“, рече тој.

Местер рече дека ниту една опрема што ја видел внатре не можела да стигне до урнатините на Титаник.

Претходните извештаи за Титан открија дека голем дел од опремата за кабината била купена во продавница. Самиот директор на компанијата Скотон Раш изјави дека светлата за подморницата биле купени во продавница за кампување.

Блум сподели пораки што ги разменил со Раш, а кои покажуваат дека им бил понуден попуст.

„Му реков дека не сум сигурен за безбедноста на подморницата, тој (Скотон Раш) дека пловењето со Титан е многу побезбедно од летањето со хеликоптер или дури и нуркањето. Бил убеден дека е побезбедно од преминувањето улица. Сигурен сум дека навистина веруваше во тоа што го зборуваше“, изјави Блум.

Според Блум, нивните места им припаднале на Шахзада Давуд и неговиот 19-годишен син Сулеман.

Директорот на „Титаник“ и експерт за подморници Џејмс Камерон рече дека ја предвидел експлозијата на Титан неколку дена пред да бидат пронајдени остатоците од исчезнатата подморница, нарекувајќи ја самата потрага „долга кошмарна шарада“.

Камерон, кој 30 пати го посетил најпознатиот бродолом во светот, рече дека трагедијата има сличности со катастрофата на Титаник, каде што капетанот постојано ги игнорирал предупредувањата за приближување на сантата мраз, но продолжил да плови и со максимална брзина.

Екипажот на подморницата загина веднаш кога подморницата претрпе „катастрофална имплозија“ на само 500 метри од лакот на потонатиот брод, соопшти вчера американската крајбрежна стража. Подморница со далечински управувач пронајде остатоци на дното на океанот.

Камерон рече дека потрагата на крајбрежната стража била „како долга и кошмарна шарада со луѓе кои трчаат наоколу зборувајќи за звуци од удари и кислород“.

„Знаев дека подморницата е веднаш под нејзината точка за нуркање. „Тука ја најдоа“, рече тој.

Загриженоста за безбедноста на подморницата претходно ја покрена поранешниот вработен во OceanGate, Дејвид Локриџ. Тој тврдеше дека бил отпуштен токму поради критиките за безбедноста на подморницата.