Спасувачките тимови се во трка со времето откако туристичка подморница со пет лица исчезна за време на нуркање до потонатиот брод Титаник.

Но, како спасувачите се обидуваат да го пронајдат пловилото што исчезна пред речиси два дена во огромните длабочини на Атлантскиот Океан, и какви предизвици ќе има кога ќе го сторат тоа?

На што е фокусирано пребарувањето?

Екипажот на подморницата Титан изгуби контакт со површинскиот брод - „Поларниот принц“ - час и 45 минути откако почна да нурка кон потонатиот брод во неделата.

Во понеделникот вечерта, експертите процениле дека во подморницата имало доволно кислород околу четири дена.

Потонатиот брод Титаник се наоѓа на околу 700 километри јужно од Сент Џонс, Њуфаундленд, иако спасувачката мисија се спроведува од Бостон, Масачусетс.

Американските и канадските агенции, морнарицата и комерцијалните компании за истражување на длабочините на морето помагаат во спасувачката операција, користејќи воени авиони, подморница и сонарни пловци.

На „Поларниот принц“ во областа му се придружи бродот за поставување кабли Deep Energy, додека бродот за влечење и снабдување Атлантик Мерлин е на пат.

Алистер Григ, професор по морски инженеринг на UCL, вели дека еден од големите проблеми е тоа што спасувачите не знаат дали да гледаат на површината или на морското дно - „малку е веројатно“ да биде помеѓу - и предупредува дека пребарувањето на сите три дела е предизвик.

Површинско пребарување

Американската крајбрежна стража соопшти дека истражувачкиот брод Polar Prince - кој се користи за транспорт на подморници до местото на потонатиот брод - извршил површинска потрага по подморницата во понеделникот вечерта.

Три авиони Ц-130 Херкулес - два од САД и еден од Канада - исто така беа вклучени во потрагата по површината, обидувајќи се да ја откријат подморницата од воздух.

УСЦГ соопшти дека до вторник биле пребарани 10.000 квадратни милји.

Френк Овен, поранешен директор на австралискиот проект за спасување подморници, изјави за Би-Би-Си дека бродот може да ги предупреди спасувачите доколку успее да излезе на површина.

„Ќе има радио предаватели, GPS сигнали“, вели тој.

„Ќе има строб светла и радарски рефлектори кои ќе им помогнат на тимовите за пребарување да ги пронајдат.

Но, ако од која било причина не може да испрати сигнали за вознемиреност, професорот Грег вели:

„Тоа е со големина на големо комбе за испорака и обоено бело, така што ќе биде доста предизвик да се обиде да го види од воздух“.

Променливото време и слабата видливост се исто така предизвици со кои се соочуваат тимовите.

Пребарување на длабокиот океан

Спасувачите треба да прочешлаат и длабочини кои можат да достигнат речиси четири километри, а бараат и подморница долга 6,7 метри.

Радио и GPS сигналите не можат да патуваат низ вода.

Американската крајбрежна стража во вторникот потврди дека ја проширува потрагата во подлабоките води.

Канадски авион P3 Aurora пристигна на местото на настанот за да изврши пребарување на сонар, а во областа беа распоредени и сонарни пловци.

Сонарните пловци откриваат и идентификуваат предмети што се движат во водата - и често се користат за лов на непријателски подморници.

Тие или слушаат звуци направени од пропелери и мотори (пасивно откривање) - што вклучува и кога екипажот прави бучава со удари во трупот на подморницата - или со отскокнување сонарни „пингови“ од површината на бродот (активно откривање) и слушање за враќање ехо.

Овен предупредува дека ќе биде многу тешко да се најде подморницата додека е под вода поради нејзината големина и поради тоа што се наоѓа во средината на полето со отпадоци што произлегуваат од потонувањето на Титаник.

„Тоа е како да барате мина на минско поле“, вели тој за Би-Би-Си, додавајќи дека ќе биде тешко да се знае што е рок, а што не.

Какви итни мерки има бродот?

Подводниот брод се разликува од подморницата.

Според Националната управа за океани и атмосфера, подморницата може самостојно да лансира во океанот од пристаниште, додека подводниот брод има многу ограничени резерви на енергија, па затоа му треба брод-мајчин кој може да го лансира и да го врати.

Минатата година, Дејвид Пог, од американската телевизиска мрежа CBS, се приклучи на експедицијата на OceanGate на Титаник и му беше кажано дека подморницата има седум безбедносни системи за да и помогнат да се врати на површината.

Тројни тегови: три оловни цевки кои можат хидраулично да се спуштат за да обезбедат пловност

Тегови на тркалање: ако хидрауличните системи не успеат, оние во садот можат да ја наведнат подморницата со движење на секоја страна, ослободувајќи ги тежините што ги држи гравитацијата

Торби за баласт: Моторите може да се користат за ослободување кеси полни со метални обвивки што висат под подморницата

Топливи врски: Врски што се распаѓаат по 16 часа во морската вода за да ги ослободат баластните кеси ако електриката и хидрауликата откажат

Нозе на подморницата: пилотот може да ги фрли нозете на подморницата како непотребен товар

Воздушно перниче: Екипажот може да надуе воздушно перниче за да обезбеди пловност

Што ќе направат спасувачите ако е на дното на морето?

Контраадмиралот на американската крајбрежна стража Џон Маугер изјави дека ќе биде потребна дополнителна експертиза за враќање на подморницата доколку се најде под вода и затоа е потребна помош од американската морнарица и приватниот сектор.

Според OceanGate, Титан е една од само петте подморници со екипаж во светот кои можат да стигнат до потонатиот брод Титаник, кој се наоѓа на 3.800 метри под површината.

Според Националната управа за океани и атмосфера, подморницата може самостојно да лансира во океанот од пристаниште, додека подводниот брод има многу ограничени резерви на енергија, па затоа му треба брод-мајчин кој може да го лансира и да го врати.

Минатата година, Дејвид Пог, од американската телевизиска мрежа CBS, се приклучи на експедицијата на OceanGate на Титаник и му беше кажано дека подморницата има седум безбедносни системи за да и помогнат да се врати на површината.

Тројни тегови: три оловни цевки кои можат хидраулично да се спуштат за да обезбедат пловност

Тегови на тркалање: ако хидрауличните системи не успеат, оние во садот можат да ја наведнат подморницата со движење на секоја страна, ослободувајќи ги тежините што ги држи гравитацијата

Торби за баласт: Моторите може да се користат за ослободување кеси полни со метални обвивки што висат под подморницата

Топливи врски: Врски што се распаѓаат по 16 часа во морската вода за да ги ослободат баластните кеси ако електриката и хидрауликата откажат

Нафрли: да се турка садот на површината

Нозе на подморницата: пилотот може да ги фрли нозете на подморницата како непотребен товар

Воздушно перниче: Екипажот може да надуе воздушно перниче за да обезбеди пловност

Што ќе направат спасувачите ако е на дното на морето?

Контраадмиралот на американската крајбрежна стража Џон Маугер изјави дека ќе биде потребна дополнителна експертиза за враќање на подморницата доколку се најде под вода и затоа е потребна помош од американската морнарица и приватниот сектор.

Според OceanGate, Титан е една од само петте подморници со екипаж во светот кои можат да стигнат до потонатиот брод Титаник, кој се наоѓа на 3.800 метри под површината.

Ако Титан е на морското дно и не може да се врати под своја моќ, опциите се многу ограничени, вели експертот за подморници, професорот Алистер Григ од Универзитетскиот колеџ во Лондон.

„Иако подморницата е сè уште недопрена, ако е на длабочина од повеќе од 200 метри или повеќе, има многу малку пловни објекти кои можат да стигнат таму, а нуркачите сигурно не можат.

Возилата дизајнирани да ги спасуваат подморниците на морнарицата секако не можат да се спуштат никаде во близина на длабочините на Титаник“.

Секој обид за пребарување на океанското дно во таа област најверојатно ќе извади беспилотно возило на далечина (ROV).

Бродот за поставување кабли Deep Energy кој пристигна на локацијата во вторникот има можности за ROV, вели поморскиот научник Дејвид Мернс, но не е јасно дали веќе има распоредено подводно возило и може да ги достигне потребните длабочини.

Американската морнарица има ROV што може да оперира на таа длабочина и го искористи за лоцирање и извлекување на соборениот борбен авион од 3.780 метри во Јужното Кинеско Море минатата година.

Во тој случај, американската војска употреби ROV за да прикачи опрема околу авионот и да ја поврзе со кука за подигање што беше спуштена од кран на површински брод за спасување.

Експертот за обновување на океаните Дејвид Мернс вели дека ако ROV може да го лоцира Титан, тогаш би требало да може да го врати назад.

„ROV од светска класа со двојни манипулатори всушност може да го зграпчи [Титан] или да прикачи жица за дигалка и полека да ја извади на површина“, изјави Мернс за Би-Би-Си.