Транспортниот и логистичкиот сектор во Кина забележаа стабилни перформанси, поттикнати од политиките за раст и потрошувачки потенцијал постепено ослободен од почетокот на 2023 година, што укажува и на стабилниот тренд на закрепнување на домашната побарувачка и на растечката економска виталност.

Меѓурегионалниот патнички сообраќај во земјата, поттикнат од силната побарувачка за службени патувања, семејни посети и туризам, се зголеми за 31 отсто на годишно ниво на 45,66 милијарди во првите девет месеци, соопшти Министерството за транспорт.

Помеѓу сите видови транспорт, патувањата на цивилната авијација покажаа најголем раст, со 126,7 проценти на годишно ниво, проследено со 120,9 проценти зголемување на патувањата по воден пат и пораст од 112,4 проценти во железничките патувања, додека  патувањата по патишта скокнаа за 26,8 проценти.

Покрај тоа, податоците за курирскиот сектор во Кина и меѓународниот транспорт на стоки, исто така, укажуваат на брз раст. Курирскиот сектор во Кина забележа дека обемот на испорака го надмина реперот од 100 милијарди пратки на 23 октомври, 39 дена порано отколку во 2022 година, соопшти Државното биро за пошта.

Од март, обемот на едномесечните парцели надмина 10 милијарди, а месечните деловни приходи на секторот надминаа 90 милијарди јуани (12,29 милијарди долари), соопшти бирото.

Во првите три квартали, обемот на комерцијален карго транспорт се зголеми за 7,1 отсто на годишно ниво на 40,31 милијарди метрички тони, според Министерството за транспорт. Инвестициите во основни средства во транспортот достигнаа 2,88 трилиони јуани во овој период, што бележи раст од 5,6 отсто на годишно ниво.

Во истиот период, пропусната моќ на карго на кинеските пристаништа се зголеми за 8,5 проценти на 12,54 милијарди тони, при што пропусната моќ на контејнери порасна за 5,2 проценти за да достигне 230 милиони единици еквивалентни од 20 метри.

Коментирајќи ги податоците за транспортот и логистиката, Сун Венџијан, портпарол на Министерството за транспорт, рече дека континуираното економско закрепнување и зголемената побарувачка за потрошувачка на домашниот пазар се меѓу главните причини за солидните перформанси на овие сектори.

Сан додаде дека силната увозна побарувачка за главните артикли, исто така, придонесе за стабилниот развој на кинескиот логистички сектор од почетокот на оваа година. Вкупниот увоз на железна руда, јаглен и жито во земјата порасна за 18,3 отсто на годишно ниво на 1,34 милијарди тони во периодот, соопшти Министерството.

Гледајќи напред, побарувачката на Кина за товарна логистика се очекува да достигне врв додека земјата ја прифаќа сезоната на потрошувачка „Двојна 11“, рече Џоу Жиченг, истражувач од Кинеската федерација за логистика и набавка.

Џоу рече дека побарувачката за производство и извоз во текот на претстојната божиќна сезона дополнително ќе го поттикне брзиот раст на транспортната карго на пристаништата.

„Друг важен столб на развојот на транспортот и логистиката, особено во извозниот сектор, е индустриската надградба. Процентот на висококвалитетно производство, автомобилско производство и фармацевтски и хемиски производи во вкупниот извоз на Кина се зголеми“, рече Џоу.

„Со постепеното закрепнување на извозот, претпријатијата имаат позитивни очекувања за четвртиот квартал“, рече тој, додавајќи дека се очекува операциите на социјалната логистика да останат на експанзивна територија.