Патниците низ Европа наскоро би можеле да бидат принудени да се збогуваат со супер евтините летови благодарение на Франција и нејзината политика на минимални цени на летовите.

Француската влада има за цел да ја претстави својата политика пред Европската унија и, доколку биде усвоена, може да го види крајот на евтините летови низ Европа.

Францускиот министер за транспорт Клеман Бон изјави дека супер евтините летови повеќе не се одговорна транспортна опција, наведувајќи ја климатската криза како причина. Според него, цените што ги нудат нискобуџетните авиокомпании „не ја одразуваат цената за планетата“.

Во мај 2023 година, Франција на сличен начин ги забрани домашните летови на кратки релации во обид да ги намали емисиите на јаглерод диоксид. Сега се забранети летови меѓу дестинации каде има воз кој трае помалку од два и пол часа.

За многумина, летовите на кратки релации не само што се побрза опција од другите начини на транспорт, туку се и значително поевтини. 

Ова лето, истражувањето на Гринпис заклучи дека патувањето со воз низ Европа може да чини од два до четири пати повеќе од летањето.

Во анализата на 112 европски линии што ги поврзуваат големите градови, 79 од 112-те рути биле поевтини за летање.

Француските иницијативи наскоро би можеле да станат реалност и во Велика Британија. Добротворната Кампања за забрзување на климатските активности бара такса за чести патници, потег што ќе „обезбеди богатото малцинство на чести летови да плати повеќе, за разлика од обичните луѓе кои не летаат често“.

Неодамнешниот извештај на добротворната организација покажа дека постигнувањето на доживотен статус на чест патник може да вклучи емисија на преку 1.800 тони стакленички гасови по лице.

И затоа сметаат дека се потребни итни активности за заштита на климата, бидејќи како што наведуваат, програмите за наградување за честите патници доведуваат до зголемување на емисиите во погрешна насока.