Се верува дека двајца пилоти заспале и го пропуштиле слетувањето за време на летот од Судан до Етиопија во понеделникот, според извештајот на страницата за комерцијални авијациски вести Aviation Herald.

Инцидентот се случил во Боинг 737-800 на Ethiopian Airlines на пат од Картум до Адис Абеба. Податоците добиени од веб-страницата покажуваат дека авионот летал на 37.000 стапки со автопилот и не успеал да се спушти на меѓународниот аеродром во Адис Абеба Боле, неговата планирана дестинација, на 15 август, пишува Си-Ен-Ен.

Контролата на летање очигледно не можела да стигне до екипажот и покрај тоа што направиле неколку обиди за контакт. Меѓутоа, алармот бил активиран кога авионот ја прегазил пистата и продолжил по рутата.

Авионот потоа почна да се спушта и безбедно слета околу 25 минути подоцна.

Податоците за автоматско зависно следење-емитување (ADS-B) покажуваат дека леталото ја прелетува пистата, пред да започне со спуштање и да маневрира за друг пристап.

„Добивме извештај кој покажува дека етиопскиот лет со број ET343 на пат од Картум до Адис Абеба привремено ја изгубил комуникацијата со контролата на воздушниот сообраќај во Адис Абеба на 15 август 2022 година“, се вели во соопштението објавено од Ethiopian Airlines во петокот.

Авионот подоцна безбедно слета откако беше воспоставена комуникацијата. Засегнатиот екипаж е отстранет од операција во очекување на понатамошна истрага.

„Ќе бидат преземени соодветни корективни мерки врз основа на исходот од истрагата. Безбедноста отсекогаш била и ќе продолжи да биде наш прв приоритет“, се вели во соопштението.

Deeply concerning incident at Africa’s largest airline — Ethiopian Airlines Boeing 737 ET343 was still at cruising altitude of 37,000ft by the time it reached destination Addis Ababa

Why hadn’t it started to descend for landing? Both pilots were asleep. https://t.co/cPPMsVHIJD pic.twitter.com/RpnxsdtRBf

— Alex Macheras (AlexInAir) August 18, 2022

Авијацискиот аналитичар Алекс Мачерас оттогаш се огласи на Твитер за да го изрази својот шок од „длабоко загрижувачкиот инцидент“, за кој сугерира дека можеби е резултат на исцрпеност на пилотот.

„Заморот на пилотите не е ништо ново и продолжува да претставува една од најзначајните закани за безбедноста во воздухот -- на меѓународно ниво“, напиша тој на Твитер во четвртокот.

Извештајот доаѓа само неколку месеци откако пилотите на Southwest Airlines и Delta Air Lines ги предупредија директорите на авиокомпаниите дека исцрпеноста на пилотите е во пораст и ги повикаа да го третираат заморот и грешките што произлегуваат како безбедносен ризик.

„Заморот, и акутен и кумулативен, стана закана број еден за безбедноста на Southwest Airlines“, им кажа на директорите на авиокомпаниите во писмото во април Здружението на пилоти на Southwest Airlines, или SWAPA.

Според писмото, зголемената побарувачка за авионски патувања бидејќи индустријата почнува да се враќа од пандемијата „Ковид-19“, а хаосот за откажување предизвикан од тешките временски услови беа меѓу причините за зголемувањето на исцрпеноста на пилотите.

Италијанскиот весник „Република“ уште во мај објави дека пилот на ИТА бил отпуштен откако „заспал“ за време на летот меѓу Њујорк и Рим.

Се вели дека копилотот во тоа време земал „овластен одмор“, што доведе до тоа Ербас А330 да ја изгуби комуникацијата со контролата на летање десет минути, според извештајот.

Фото: Принскрин/Твитер