Експертите кои ја истражуваат причината за железничката несреќа во Шпанија во која загинаа најмалку 39 лица открија скршен спој на шината, изјави извор запознаен со првичните резултати од истрагата.

Техничарите на местото на настанот кои ги анализирале шините идентификувале абење на спојот помеѓу деловите од шината, познато како спојна плоча, што укажува дека дефектот бил присутен веќе некое време, изјави изворот, пренесува Ројтерс.

Утврдено е дека оштетениот спој создал јаз помеѓу деловите од шината, кој се проширил како што минувале возовите.

Техничарите веруваат дека спојката е клучна за идентификување на точната причина за несреќата, додаде изворот, кој не сакаше да биде именуван. Шпанската комисија за истрага на железнички несреќи (CIAF), која ја води целосната истрага, не одговори веднаш на барањата за коментар.

Шпанскиот железнички оператор Адиф и Министерството за транспорт, кое го надгледува CIAF, исто така не одговорија веднаш на барањата за коментар.

Алваро Фернандез Хередија, претседател на Ренфе, операторот на другиот воз што излета од шините, изјави за радиото Кадена Сер дека е прерано да се каже што го предизвикало излетувањето од шините, но додаде дека несреќата се случила под „необични околности“ и дека „човечката грешка е практично исклучена“.

Првите вагони од возот Ирјо го преминале отворот на шините, но осмиот и последен вагон излетал од шините, повлекувајќи ги со себе седмиот и шестиот вагон, рече изворот.

Ирјо е приватен железнички оператор, во мнозинска сопственост на италијанската државна компанија Феровие дело Стато.

Изворот посочи на фотографија што покажува отвор во вертикалната шина, која се појави и во материјалот што го сподели Шпанската национална жандармерија.

Областа е обележана со полициски броеви на инциденти додека форензичките инспектори фотографираат. Шпанскиот премиер Педро Санчез и шпанскиот министер за транспорт Оскар Пуенте го посетија местото на несреќата утрово.

Санчез го откажа патувањето на Светскиот економски форум во Давос по несреќата. Пуенте рече дека возот Ирјо е стар помалку од четири години и дека пругата е целосно реновирана минатиот мај.

Производителот на возот, Хитачи Реил, изврши инспекција на 15 јануари како дел од рутинското одржување и не пронајде никакви неправилности, изјави изворот за Ројтерс. Возот е модел Фречароса 1000, истиот што се користи на италијанската мрежа за брзи железници.

Несреќата се случила во близина на Адамуз во јужната покраина Кордоба, околу 360 километри јужно од Мадрид.

Исфрлените вагони се судриле со воз што доаѓал од спротивната насока, исфрлајќи го од шините и паѓајќи по насип, што е една од најлошите железнички несреќи во Европа во модерното време.