Експерти од областа на енергетиката укажуваат дека е апсурдна намерата на земјите од Г7, најмоќните во светот, да го блокираат транспортот на руска сурова нафта и нафтени деривати по морски пат за да ја лиши Москва од приход, поради специјалната воена операција во Украина, бидејќи Русија има и други „канали“ за испорака на „црното злато“ на светскиот пазар.

Руските експерти забележуваат дека земјите од Г7 можат само да забранат движење на танкери низ нивните територијални води, но не можат да го запрат транспортот преку нафтоводи. Сметаат и дека не е реално да се блокира Суецкиот канал - меѓународниот поморски транспортен коридор, бидејќи мали се шансите земјите од Г7 да се подготвени да влезат во голем меѓународен конфликт во кој би учествувале трети земји кои имаат свои интереси.

Теоретски, додаваат експертите, членките на Г7 би можеле да се обидат да го забранат копнениот транзит на нафта со блокирање на железничкиот транспорт, но тешко дека тоа ќе им одговара, бидејќи тие самите би настрадале поради таквата иницијатива.

Рускиот економист Михаил Бељаев смета дека не е реално земјите од Г7 да го блокираат транспортот на руската нафта по морски пат, затоа што производителите на нафта имаат свои шеми за испорака. Сите знаат за тие трикови, додава тој, но не можат ништо да направат околу тоа. Ова, пред сè, се однесува на претовар на нафта на море.

- Тие сигурно ќе дадат некаква декларација, ќе дадат некаква заедничка изјава, но самите разбираат дека таквите изјави се празни, бидејќи технички тоа е невозможно да се направи, со оглед на природата на снабдувањето со нафта. На крајот на краиштата, знаеме дека нафтата може да се натовари на други бродови, директно во морето, и дека тие бродови потоа пловат под знамето на друга земја, било да е тоа Грција, Либерија, Панама или некоја друга земја. Во тој случај, таа нафта потоа се препродава и тешко може да се смета за руска - вели Бељаев.

Според него, најдобро е нафтата да се испорачува со танкери, но бидејќи Русија е фокусирана на Југоисточна Азија, има и други начини за испорака на нафта, не само по морски пат.

- Американските забрани наметнуваат формирање на две зони на влијание или две зони на доминација - западна и источна. Овие непромислени акции на САД само го забрзуваат тој процес. Ако порано, на пример, можеше да се каже дека тој процес оди бавно, дека е теоретски и дека е само во главите на експертите, сега гледаме дека тоа веќе се случува. Згора на тоа, со секоја акција на САД, таа се спроведува сè побрзо. Таквата акција на САД служи како еден вид катализатор, забрзувач на тој процес, бидејќи земјите кои се грижат за сопствената судбина сега се соочени со избор на која страна да застанат. Прашање е дали е реално да останат во таа западна зона или е подобро да се преселат во источната зона, која ќе биде поперспективна, подинамична и која ќе биде послободна од каубојски напади, забрани и произволни одлуки. на САД - вели Бељаев, пренесува „Ало.рс“.

Како пример, Белјаев ги наведува земјите од БРИКС, сојуз кој се состои од Бразил, Русија, Индија, Кина и Јужноафриканската Република. Тоа е огромна политичка моќ и економски простор во кој живеат околу три милијарди луѓе. Со други зборови, забележува експертот, земјите од БРИКС се водечки економии во развој, а се повеќе земји изразуваат желба да се приклучат на оваа алијанса.

- Тоа се, на пример, Иран и Аргентина, а и Алжир исто така ја изрази истата намера. Односно, се повеќе земји сакаат да се приклучат на источниот блок. Дополнително, треба да се има предвид дека пазарот на нафта повеќе не е засегнат од активностите на САД, туку од овие процеси, а тоа го поткрепува и изјавата на генералниот секретар на ОПЕК - организацијата која всушност го поставува тонот. во формирањето на цените на нафтата, кој цврсто рече дека тоа треба да се формира без оглед на САД и нивните санкции, но како што ОПЕК смета дека е потребно - потсети Бељаев.

Групата 7, составена од САД, Канада, Франција, Германија, Обединетото Кралство, Италија и Јапонија, разгледува опции за да ја спречи Русија да профитира од високите цени на енергијата, вклучително и целосна блокада на транспортот на руската нафта, освен ако не се купува по или под фиксна цена. Сепак, Белјаев вели дека тоа е однапред осудено на пропаст, бидејќи поради влошување на ситуацијата можно е да се испратат танкери под вооружена придружба, иако, како што рече, ваквото сценарио не е пожелно.

- Да ја земеме Африка, каде што сега имаме големи интереси, а гледаме дека и сите други имаат такви интереси. Зборувам хипотетички, но да речеме дека испративме танкер со нафта таму, и некој се обидува да го спречи. Како ќе се браниш? Се разбира, со помош на нејзините безбедносни структури. Според мене, тоа би било легитимна заштита на сопствените економски интереси со какви било средства, дури и воени, особено затоа што сте биле испровоцирани и принудени на тоа - вели Бељаев.

Од друга страна, додава тој, што ќе се случи ако Русија испорачува нафта на Југоисточна Азија и по северниот морски пат, каде што условите се тешки и сурови. Според него, таму е речиси невозможно да се постават бариери и блокади за руските танкери.

Многу западни земји воведоа санкции кон Русија по почетокот на специјалната воена операција во Украина, додека Кина и Индија одлучија да увезат поевтина руска нафта отколку пред почетокот на војната. Бељаев додава дека редовни купувачи се и земјите од Заедницата на независни држави.

Енергетската соработка меѓу Русија и Кина станува се посилна. Русија испраќа рекордни количества гас и нафта во Кина. Извозот на руски гас во Кина е зголемен за дури 60 отсто во првата половина од годинава. Затоа американските сенатори, предводени од републиканецот Марко Рубио, предложија воведување санкции за компаниите кои учествуваат во продажбата на руска нафта и други енергетски производи на Кина. Рубио тврди дека Кина со купување на руска нафта поддржува специјална операција во Украина.

Руските експерти се сигурни дека американските закани нема да влијаат на Кина, ниту пак на договорите меѓу Пекинг и Москва, пред се затоа што кинескиот пристап кон бизнисот вклучува носење долгорочни одлуки и предвидување на сите ризици.

- Исто така мислам дека она што Путин го кажа за металурзите важи и за нафтата. Ако веруваме дека мора да ја развиваме сопствената економија, тогаш мора да се ослободиме од таа извозно-увозна игла за развој на домашната економија од аспект на безбедност и подигање на животниот стандард на нашите работници, затоа што тогаш самите ние ќе потроши многу енергија - вели Бељаев.