„Боинг“ објави дека во последниот месец продал само 14 нови авиони, а повеќето се карго авиони. 

Се продале со само три авиони 737 Max, два на неидентификуван купувач и еден на Alaska Airlines, како замена за авион чија брава на вратата експлодирала при лет на 5 јануари кога се приближила на околу 5.500 метри. Останатите 11 авиони биле 777 товарни, пренесува Си-Ен-Ен.

Бруто-продажбата од 14 е уште поголема, во споредба со само четири продадени авиони во мај и седум во април. Но, тоа е помалку за 95% од 304 бруто нарачки што Боинг ги доби во јуни 2023 година.

Продажбата на Боинг опадна по инцидентот на Алјаска, бидејќи дури и авиокомпаниите кои сакаат да ги прошират своите флоти се задржуваат на купувањата додека Боинг решава огромен број проблеми.

Во годината влезе со рекорден продажен месец во декември, но продажбата практично престана по инцидентот во „Ер Алјаска“.

Најсилниот продажен месец што го објави беше март, кога беа продадени 113 авиони. Најголем дел од тоа дојде од нарачка од 85 авиони од American Airlines. Но, таа нарачка беше за подолга верзија на 737 Max, за која Федералната управа за авијација сè уште нема сертификат за превоз на патници. Таа сертификација, која првично се очекуваше оваа година, е одложена најмалку до 2025 година поради проблемите откриени од инцидентот во ерата на Алјаска.

Компанијата во неделата се согласи да се изјасни за виновна за нејзините вработени кои ја измамиле FAA за време на првичниот процес на сертификација за 737 Max. Таа би можела да се соочи со дополнителни кривични пријави во врска со инцидентот во Алјаска.

Авионот што ја продаде „ерата на Алјаска“ е исто така „737 max 10“ кој го замени авионот што го загуби затворачот на вратата во јануари. Боинг се согласи да го откупи тој конкретен авион, кој можеше да слета без сериозни повреди на екипажот или патниците. Боинг одби да ги каже своите планови за авионот сега откако го врати.

Телеграф.рс