Илјадници протечени датотеки открија како Убер им се додворувал на врвните политичари и колку далеку отишол за да ја избегне правдата.

Тие детално ја опишуваат обемната помош што Убер ја добил од лидерите како Емануел Макрон и поранешната еврокомесарка Нели Крос. Тие исто така покажуваат како поранешниот шеф на такси-фирмата лично наредил да се користи „прекинувач за убивање“ за да се спречи упадната полиција да пристапи до компјутерите.

Убер вели дека неговото „минато однесување не било во согласност со сегашните вредности“ и дека денес е „поинаква компанија“.

Убер - датотеките се збирка од повеќе од 124.000 записи, вклучувајќи 83.000 е-пошта и 1.000 други датотеки што вклучуваат разговори, кои се протегаат од 2013 до 2017 година.

Тие беа објавени на Гардијан и споделени со Меѓународниот конзорциум на истражувачки новинари и голем број медиумски организации, вклучително и Би-Би-Си Панорама. Тие откриваат, за прв пат, како напорите за лобирање и односи со јавноста од 90 милиони долари годишно регрутирале пријателски политичари да помогнат во нејзината кампања за нарушување на европската такси индустрија.

Додека француските таксисти организираа понекогаш насилни протести на улиците против Убер. Немилосрдните деловни методи на Uber беа надалеку познати, но за прв пат датотеките даваат уникатен внатрешен приказ на должината на која таа отиде за да ги постигне своите цели.

Тие покажуваат како поранешната комесарка за дигитална ЕУ, Нели Крос, една од највисоките функционери на Брисел, била во преговори да се приклучи на Убер пред да и заврши мандатот - а потоа тајно лобирала за фирмата, со потенцијално прекршување на етичките правила на ЕУ.

Во тоа време, Uber не беше само една од најбрзо растечките компании во светот - таа беше една од најконтроверзните, оптоварена со судски случаи, обвинувања за сексуално вознемирување и скандали со прекршување на податоци.

На крајот на акционерите им беше доста, а Тревис Каланик беше принуден да го напушти во 2017 година.

Убер вели дека неговата замена, Дара Косрошахи, имала „задача да го трансформира секој аспект од тоа како функционира Uber“ и дека „инсталирала ригорозни контроли и усогласеност неопходни за да работи како јавна компанија“.

Париз беше клучната дестинација за првото европско лансирање на Uber и наиде на силен отпор од такси индустријата, што кулминираше со насилни протести на улиците.

Во август 2014 година, амбициозен поранешен банкар по име Емануел Макрон штотуку беше назначен за министер за економија. Тој го гледаше Uber како извор на раст и многу му требаше нови работни места и сакаше да помогне.

Истиот октомври, тој одржа состанок со г-дин Каланик и други директори и лобисти, што го означи почетокот на долгиот - но малку објавен - ангажман како бранител на интересите на контроверзната фирма во владата.

Лобистот на Uber, Марк Мекган, го опиша состанокот како „спектакуларен. каков што никогаш не сум видел“, покажуваат датотеките. „Наскоро ќе танцуваме“, додал тој.

„Емануел“ и „Тревис“ се сретнаа најмалку четири пати, покажуваат досиејата - во Париз и на конференцијата на Светскиот економски форум во Давос, Швајцарија. 

Во еден момент Uber му напиша на Макрон велејќи дека е „исклучително благодарен“. „Отвореноста и добредојде што ги добиваме се невообичаени во односите меѓу владата и индустријата“.

Француските таксисти беа особено бесни од лансирањето на УберПро во 2014 година - услуга која им дозволуваше на нелиценцираните возачи да нудат возења, по многу пониски цени.

Судовите и парламентот го забранија, но Убер ја одржуваше услугата во функција бидејќи го оспоруваше законот.

Г-дин Макрон не мислеше дека има иднина за УберПро, но тој се согласи да работи со компанијата за да ги преработи француските закони кои ги регулираат нејзините други услуги.

- Убер ќе обезбеди преглед за регулаторна рамка за споделување на возењето. Ќе ги поврземе нашите соодветни тимови за да почнат да работат на изводлив предлог што може да стане формална рамка во Франција - се вели во е-поштата од Тревис Каланик до г-дин Макрон.

На 25 јуни 2015 година, протестите станаа насилни, а една недела подоцна г-дин Макрон му испрати порака на Каланик со очигледна понуда за помош.

Степенот на односите на сега-претседателот на Франција со контроверзната глобална фирма која работеше со кршење на францускиот закон не е откриена до сега.

Портпаролот на г-дин Макрон во е-пошта рече: „Неговите функции природно го наведоа да се сретне и да комуницира со многу компании ангажирани во острата промена што се појави во текот на тие години во услужниот сектор, што мораше да биде олеснето со отклучување на административни и регулаторни пречки. .

Убер пак соопштува дека „суспензијата на УберПро на никаков начин не била проследена со поповолни регулативи“, а новиот закон што стапи на сила во 2018 година резултираше со тоа што Франција усвои „построги регулативи“ кои „во никој случај не беа корисни за Убер“.

Досиејата, исто така, откриваат како врската на Uber со еден од највисоките европски функционери, потпретседателката на Европската комисија, Нели Крос, започна значително порано и беше подлабоко отколку што беше познато, ставајќи ја во очигледно прекршување на правилата за однесување на комесари.

Тие откриваат дека била во преговори да се приклучи на советодавниот одбор на Убер пред да ја напушти последната европска функција во ноември 2014 година.

Правилата на ЕУ велат дека комесариите треба да го почитуваат периодот на „заладување“, потоа 18 месеци, во текот на кој за новите работни места е потребно одобрение од комисијата.

Како комесар, г-ѓа Крос ја надгледуваше политиката за дигитална и конкуренција и беше зло од висок профил на големата технологија, играјќи водечка улога во удирањето на Мајкрософт и Интел со огромни казни.

Но, од сите компании за кои можеше да работи по заминувањето, Убер беше особено контроверзен избор.

Во нејзината родна земја, Холандија, услугата за споделување на возење УберПро исто така донесе правни и политички проблеми.

Возачите на Убер беа уапсени во октомври 2014 година, а тој декември судија во Хаг го забрани УберПро, заканувајќи се со казни до 100.000 евра. Во март 2015 година, холандската полиција изврши рација во канцеларијата на Убер во Амстердам.

Е-поштата вели дека г-ѓа Крос ги повикала министрите и другите членови на владата за да ги убеди да се повлечат за време на рацијата. За време на друга рација една недела подоцна, г-ѓа Крос повторно контактирала со холандски министер во шоуто Убер докуметнтите и, според зборовите на е-пошта , го „малтретирал“ шефот на холандската државна служба.

Внатрешен е-пошта го советуваше персоналот да не разговара за нејзината неформална врска надворешно: „Нејзината репутација и нашата способност да преговараме за решенија во Холандија и на други места ќе страдаат од секакви случајни закачки внатре или надвор од канцеларијата“.

Фото: Би-Би-Си